Peinture antifouling haute performance adapté pour les coques en aluminium

PRÉPARATION DU SUPPORT

Sur coque aluminium neuve ou non protégée Conseils spécifiques  S’assurer que le support soit sec, dégraissé avec Nautix SD et exempt de poussière.

 Rincer à l’eau douce et laisser sécher.  Sabler ou rayer la surface au P40 pour favoriser l’adhérence. Utiliser l’ACIDE DE DEROCHAGE dans les accès délicats.

 Recouvrir rapidement par le système Nautix adapté :

– Directement par primaire anticorrosion PA.

– Promoteur d’adhésion METAPOX + primaire époxy EPOXYGARD ou HPE.

Pour les 2 systèmes, il est recommandé d’appliquer plusieurs couches de primaire (3 minimum) pour isoler l’antifouling de l’aluminium.

Sur antifouling existant  Vérification du support : pour pouvoir être recouverte, une peinture ne doit pas se décoller du support ou s’effriter. Gratter à la brosse en divers endroits pour tester la tenue de l’antifouling.

 Support en bon état protégé (antifouling matrice dure ou matrice mixte)

– Eliminer les salissures au nettoyeur haute pression ou à la brosse.

– Dépolir la surface au P80-120.

– Rincer à l’eau douce et laisser sécher.

 Support en mauvais état (ou antifouling érodable) :

– Décaper l’antifouling (décapage chimique ou mécanique).

– Vérifier l’état de la protection.

– Dégraisser soigneusement avec Nautix SD.

– Dépolir le primaire au P80.

– Rincer à l’eau douce et laisser sécher.

– Repasser éventuellement une couche de primaire d’accrochage.

MISE EN OEUVRE

Méthodes d’application : brosse, rouleau, pistolet, ou Airless.

 Appliquer entre 10 et 30°C (idéalement avec un taux d’humidité inférieur à 85%).

 Ne pas peindre un support s’il y a le moindre risque de formation de condensation sur la surface (point de rosée) : Les températures de l’air ambiant, du support, et du produit doivent être très proches.

 Eviter toute application si les conditions climatiques sont défavorables : vent fort, exposition directe au soleil, hautes/basses températures, forte humidité ou pluie.

 Privilégier l’évaporation naturelle des solvants et ne pas chauffer l’air ambiant après le début de l’application. Ne pas utiliser de ventilation forcée directement dirigée sur la surface.

 Important : l’efficacité d’un antifouling dépend directement de l’épaisseur du film déposé. Appliquer la totalité de la quantité préconisée, hors dilution, soit 2 couches « grasses » et une troisième sur la flottaison et safran/quille. Ne pas chercher à « tirer » la peinture. Attention lors de l’ajout de diluant car cela réduit l’épaisseur de produit appliqué.

 Délai maximum avant mise à l’eau : plusieurs semaines si le bateau est stocké convenablement (hors poussière et hors rosée).  Nettoyer le matériel avec le diluant DA.

PROCÉDURE

Brosse / Rouleau

 Appliquer 2 à 3 couches d’antifouling en croisant les mouvements.

 Dilution (volume) : Nautix DA à 5%. Pour obtenir le meilleur résultat, utiliser un rouleau laqueur et changer le manchon régulièrement

Pistolet

 2.0 à 2.5 bars, buse 1.6mm à 1.8mm.

 Dilution (volume) : Nautix DA 10 à 20%. Ne pas diluer au-delà de 30% afin de ne pas altérer les caractéristiques chimiques et antifouling de la peinture.

Airless

 170 à 240 bars, buse 415 à 419.

 Ne pas diluer